Siłownik z mechanizmem zębatkowym i zębnikiem sprężynowym dwustronnego działania SR160

Pneumatyczny siłownik zębatkowy i siłownik pneumatyczny dwustronnego działania oraz siłowniki ze sprężyną powrotną

​

Pneumatyczny siłownik zębatkowy i siłownik pneumatyczny dwustronnego działania oraz siłowniki ze sprężyną powrotną dostępne dla zaworów kulowych i automatyki zaworów motylkowych.Najwyższej jakości łożyska i uszczelnienia siłowników zapewniają niski współczynnik tarcia i długi cykl życia.Siłowniki pneumatyczne są dostępne w różnych rozmiarach dla prawie każdego rozmiaru zaworu dostępnego na rynku.Rozmiary wahają się od DA-32 do DA-400 i SR-45 do SR-400.Zupełnie nowa wytrzymała, kompaktowa konstrukcja korpusu.

Nasza seria siłowników pneumatycznych AT to wysokiej jakości, trwała obudowa, która zawiera mocny siłownik zdolny do obracania największych zaworów na rynku.Ta seria siłowników (w trybie sprężyny powrotnej i dwustronnego działania) może nie otwierać się i nie zamykać.Zaleca się stosowanie sprężonego, przefiltrowanego powietrza, niekoniecznie nasmarowanego.Dzięki zupełnie nowej, kompaktowej konstrukcji - ten siłownik pneumatyczny ze sprężyną powrotną/bezpośredniego działania jest idealny do automatyzacji zaworów motylkowych i kulowych.

► Konfiguracja uruchamiania ze sprężyną powrotną

CCW - (licznik Wise)

Powietrze jest dostarczane do portu A, odpychając tłoki od siebie (w kierunku końców), obracając zębnik napędowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wypuszczając powietrze z portu B.

CW - (zgodnie z zegarem)

Powietrze jest dostarczane do portu B, wymuszając tłoki do siebie (w kierunku środka), obracając zębnik napędowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wypuszczając powietrze z portu A.

► Konfiguracja dwustronnego działania

Fail CCW - (Wise Clock Wise) Powietrze jest dostarczane do portu A, odpychając tłoki od siebie (w kierunku końców), obracając zębnik napędowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ściskając sprężyny i wypuszczając powietrze z portu B.

Fail CW - (zgodnie z zegarem) Awaria powietrza (utrata ciśnienia) pozwala ściśniętym sprężynom zmusić tłoki do siebie (w kierunku środka), obracając zębnik napędowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wypuszczając powietrze z portu A.

Pneumatyczny siłownik zębatkowy i zębnikowy

• Dostępne dla zaworów o rozmiarach 1/4" do 36"

​

► Dostosowanie

Śruba dociskowa na końcu cylindra służy do ograniczenia skoku cylindra.

1. Zwiększ ciśnienie w porcie butli najbliżej obudowy siłownika, zamykając zawór.

2. Uwolnić ciśnienie z butli.Zobacz instrukcje dotyczące zaworu, aby określić pozycję zamkniętą.

3. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wkręcaj lub wykręcaj śrubę ustalającą na końcu cylindra, aż zawór znajdzie się w prawidłowej pozycji zamkniętej.

4. Ponownie przyłożyć ciśnienie w butli do portu znajdującego się najbliżej obudowy siłownika, zamykając zawór, aby upewnić się, że ogranicznik jest prawidłowo ustawiony.

5. Zablokuj śrubę dociskową nakrętką.Upewnij się, że uszczelnienie gwintu jest na swoim miejscu.

► Warsztat 

Masz pytania dotyczące typu lub serii zaworów najlepiej pasujących do Twojej aplikacji?Skontaktuj się z nami już dziś!